Двухступенчатый-самосвал с наклоном и амортизацией

Высший-уровень защиты от столкновений: обеспечение безопасности на уровне тяжелых-грузовых автомобилей

В сложной дорожной среде на автомагистралях защитная способность является основным надежным индикатором. Модуль подушки безопасности, установленный на этом автомобиле, прошел самые строгие международные стандарты испытаний MASH 2016, обеспечивая показатель амортизации 100K (2 тонны при 100 км/ч) или даже более высокий показатель.

Превосходная конструкция,-поглощающая энергию. Подушка безопасности при столкновении объединяет в себе сокрушаемый энергопоглощающий материал из алюминиевого сплава аэрокосмического-класса,-с высокопрочным-каркасом из стальных пластин, способным поглощать огромную кинетическую энергию, возникающую в результате-наездов сзади-концевыми-транспортными средствами большого-тоннажа.

Увеличенный ход удара. По сравнению со стандартными аварийными грузовиками для легких-грузовиков, платформа для тяжелых условий эксплуатации-SITRAK обеспечивает более длинный ход амортизатора, что приводит к меньшему замедлению при ударе. Это обеспечивает повышенную защиту пассажиров врезавшегося автомобиля и гарантирует нулевые потери среди строительных рабочих впереди.

Конструкция, предотвращающая-подкатывание: задняя часть оборудована несколькими конструкциями, препятствующими-подкатке, которые эффективно предотвращают проскальзывание небольших транспортных средств под грузовик при-наезде сзади, полностью предотвращая возникновение вторичных травм.

Передовая инвертированная технология второго-уровня: ограниченное пространство, неограниченная защита.
Для рабочих сред со строгими ограничениями по высоте, таких как городские эстакады, туннели и мосты, в буферном транспортном средстве для предотвращения-столкновений Shande Car применяется инновационный-гидравлический механизм переворота второго уровня.
Переворот первого-уровня: во время движения буферное устройство лежит ровно и втягивается. Общая высота автомобиля такая же, как у обычного фургона, что позволяет ему легко преодолевать участки с ограничением по высоте 3,5 метра или даже ниже, сохраняя при этом большую маневренность и гибкость.
Вторичное выдвижение: после прибытия на рабочую площадку под управлением гидравлической системы буферное устройство сначала переворачивается вверх, а затем выдвигается назад, образуя рабочую поверхность с полным поглощением энергии.
Объем операции шире: расширенное устройство может охватывать большую площадь для предупреждения и предотвращения столкновений. В то же время, благодаря увеличенному расстоянию выдвижения, это еще больше увеличивает безопасное буферное расстояние между рабочими транспортными средствами и строительной зоной, предоставляя больше времени для раннего предупреждения.

ДНК немецкого инженерного дела: SITRAK-высококлассная несущая платформа

Безопасность и устойчивость автомобиля на 50% зависят от шасси. Серия SITRAK, известная как импортозамещающая высокопроизводительная-тяжелая-грузовая машина, обеспечивает непревзойденную основу для операций по обеспечению амортизации.

Технологическое наследие MAN: оснащенный двигателем серии MC (на основе технологии MAN), он обеспечивает высокую мощность и впечатляющий срок службы B10 (до 1,5 миллионов километров), обеспечивая исключительную надежность при длительной,-непрерывной работе с высокой интенсивностью.

Стабильная-подвеска для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря многолистовой-рессорной или пневматической подвеске его грузоподъемность намного превышает грузоподъемность шасси легких грузовиков. Даже при полной загрузке модуля подушки безопасности и сопутствующих инструментов (таких как противообледенительные разбрасыватели или предупреждающие конусы) автомобиль сохраняет устойчивое и устойчивое положение.

Просторная кабина. Широкая-кабина обеспечивает достаточно места, отличный обзор и высокий комфорт вождения. Благодаря четырехточечной-кабине с пневматической-подвеской и сиденьям с пневматической-подвеской он значительно снижает утомляемость водителя при перемещении между рабочими местами.

Интеллектуальная интеграция: одна-ключевая операция и все-предупреждение о погоде

Расширенные конфигурации повышают эффективность операций по обеспечению безопасности. Двухступенчатый грузовик с амортизацией наклона и амортизацией SITRAK объединяет в себе современную--современную-электро-систему управления с комплексным оборудованием предупреждения:

Беспроводное дистанционное управление: раскрытием и втягиванием наклонной пластины можно управлять дистанционно в радиусе 100 метров, что позволяет операторам завершить настройку оборудования, не приближаясь к опасным зонам.

Многорежимная система предупреждения: крыша оборудована большой светодиодной панелью со стрелками, поддерживающей несколько режимов, включая стрелку влево, стрелку вправо, двойную стрелку и мигание предупреждения. Задние проблесковые огни-яркости и рабочие фары обеспечивают хорошую видимость в условиях плохой-видимости, например во время дождя, тумана или ночью.

Сценарии применения:

(1) Работы по техническому обслуживанию автомагистралей: подходят для таких задач, как ремонт дорожного покрытия, расширение дорог, обновление дорожной разметки, обслуживание туннелей и удаление-обледенения мостов. Расположенный за рабочей зоной, он эффективно перехватывает сбившиеся с пути транспортные средства, защищая строительный персонал и оборудование. Система предупреждения, особенно в неблагоприятных погодных условиях, таких как снег или туман, четко указывает транспортным средствам уступить дорогу, предотвращая столкновения с цепной-реакцией.

(2) Строительство национальных/провинциальных автомагистралей и муниципальных дорог: применимо к сценариям, включая ремонт поврежденного покрытия на национальных/провинциальных дорогах, проверку и ремонт канализационных систем, аварийное обслуживание коммунальных служб и работы по благоустройству муниципальных территорий. Учитывая высокую интенсивность движения и сложность городских дорог, умеренные размеры и гибкая мобильность этого автомобиля эффективно изолируют рабочую зону от полос движения, снижая влияние строительных работ на транспортный поток и обеспечивая при этом надежную защиту рабочих.

(3) Аварийно-спасательное и аварийное реагирование: предназначено для исследования места происшествия и спасательных операций. Расположенный за местом происшествия, он создает безопасную буферную зону, предотвращающую столкновение последующих транспортных средств с местом происшествия, обеспечивая безопасность спасателей, следователей и раненых. Его система предупреждения также направляет транспортные средства на объезд в установленном порядке, предотвращая пробки на дорогах. Его также можно использовать для защиты участков ремонта дорог после стихийных бедствий, таких как наводнения или землетрясения.

(4) Другие специальные сценарии: подходят для таких применений, как обслуживание взлетно-посадочных полос в аэропортах, строительство дорог в промышленных парках и содержание сельских дорог. Его предупреждающие сообщения и режимы защиты можно настроить в зависимости от конкретных требований различных сценариев, что делает его адаптируемым к различным эксплуатационным средам.

Справочные параметры эксплуатационных характеристик буферного устройства для предотвращения-столкновений

Разные-виды под разными углами

Грузовик SITRAK Dual-Stage Tilt Crash Crash Cushion Truck: снижает-риски на высоких скоростях благодаря высочайшему-уровню защиты от ударов, преодолевает пространственные ограничения с помощью гениальной технологии двух-наклона ступеней и выполняет миссию безопасности с помощью надежного качества немецкого-тяжелого-грузового автомобиля.

Это защитник интенсивного-грузового транспорта и самая надежная мобильная линия защиты для строительных бригад на автомагистралях. **Выберите SITRAK – будьте уверены, что каждая операция по техническому обслуживанию начинается уверенно и заканчивается безопасно.

горячая этикетка : двухступенчатый-телескоп с наклоняемой амортизацией, производители, поставщики, фабрика, индивидуальные, дешевые, цена