Базовые знания о рефрижераторах.

Во-первых, что такое рефрижератор

Автомобили и холодильные установки, оборудованные изоляционными конструкциями для транспортных средств фургонного типа для рефрижераторных перевозок.

Во-вторых, классификация рефрижераторов

Вагоны-рефрижераторы на самом деле называются вагонами-рефрижераторами и изотермическими автомобилями, которые делятся на две категории: автомобили-рефрижераторы и изотермические автомобили.

Утепленные автомобили — автомобили с утепленными вагонами, пригодными для утепления на короткие расстояния.

Рефрижератор – это автомобиль, имеющий утепленные кабины и оснащенный холодильным устройством.

В зависимости от режима охлаждения холодильного устройства основными моделями рефрижераторных транспортных средств являются механические рефрижераторы, пластинчатые рефрижераторы, автомобили-рефрижераторы с жидким азотом, автомобили-рефрижераторы с сухим льдом, автомобили-рефрижераторы с льдом и т. д., и Большинство рефрижераторов в Китае также являются механическими рефрижераторами. Классификация по грузоподъемности шасси: микроавтобусы-рефрижераторы, малые грузовики-рефрижераторы, средние грузовики-рефрижераторы и большие грузовики-рефрижераторы. Классификация по типу автомобиля: рефрижератор хлеба, фургон-рефрижератор, полуприцеп-рефрижератор.

В-третьих, состав рефрижератора

Грузовик-рефрижератор в основном состоит из автомобильного шасси, теплоизоляционного кузова, холодильной установки и термометра внутри автомобиля. Для транспортных средств с особыми требованиями, таких как машина с крюком для мяса, крюк для мяса, пояс, направляющая из алюминиевого сплава и вентиляционное отверстие могут быть добавлены. И другие варианты.

Шасси рефрижератора: Распространенные шасси рефрижератора в Китае в основном включают Liberation, Dongfeng, Qingling, Jiangling, Jianghuai и Futian. Кузов рефрижераторного автомобиля: обычно состоит из полиуретанового материала, стеклянной стали, цветной стальной пластины, нержавеющей стали и т. д.

Методы производства включают в себя: тип склеивания пластин типа «сэндвич» (обычно используемый), тип вспенивания при литьевом формовании деталей, тип вспенивания интегрального каркаса, тип склеивания с вакуумной адсорбцией и тому подобное.

Холодильная установка для грузовых автомобилей-рефрижераторов: Холодильная установка разделена на независимую холодильную установку и независимую холодильную установку. Отечественные и импортные агрегаты. В средней модели используется внешний охладитель, а в некоторых микрохолодильниках используется встроенный охладитель. Для рефрижераторов с более низкими требованиями к температуре можно использовать встроенную охлаждающую пластину (функцию, эквивалентную испарителю).

В-четвертых, принцип охлаждения грузовика-рефрижератора.

Существует множество способов охлаждения грузовиков-рефрижераторов. Наиболее распространены следующие пять типов:

1. Охлаждение водяным льдом и соленым льдом: холодильное оборудование с водяным льдом имеет низкие инвестиции и низкие эксплуатационные расходы, но масса обычного водяного (соленого) льда имеет меньшее теплопоглощение, температура в кабине ограничена, а соленый лед тает и загрязняет окружающую среду. среда. Продукты питания, коррозионно-активные автомобили и ценные товары влажные, поэтому охлаждение водным (солевым) льдом в основном применяется при рефрижераторных перевозках водных продуктов, таких как рыба.

2, охлаждение сухим льдом: простая установка, низкие инвестиционные и эксплуатационные расходы, простота в использовании, товары не намокнут. Газ CO2, образующийся при сублимации сухого льда, может подавлять рост микробов, замедлять окисление жиров и ослаблять дыхание фруктов и овощей. Однако сухой лед легко вызывает обледенение, а чрезмерное количество углекислого газа вызывает затруднение дыхания и некроз фруктов и овощей. Кроме того, температуру в отсеке сложно регулировать, стоимость сухого льда высока, а расход велик, поэтому практическое применение меньше.

3. Охлаждение холодной пластиной: само устройство тяжелее и больше, занимает определенный объем автомобиля, а холодную пластину можно использовать только в течение 8–15 часов. Таким образом, холодильная плита подходит для перевозки средних и легких рефрижераторов на средние и короткие расстояния. В последние годы, с увеличением внимания к энергетике и загрязнению окружающей среды, применение холодного охлаждения быстро развивалось и стало вторым после механического охлаждения. путь.

4. Охлаждение жидким азотом: конструкция устройства проста, надежна, не шумит и не загрязняет окружающую среду; Холодопроизводительность жидкого азота, быстрое охлаждение, подходит для быстрого замораживания. Испарение жидкого азота не приводит к образованию влаги в камере, а азот полезен для сохранения продуктов питания и предотвращения их потребления в сухом виде. Кроме того, контроль температуры охлаждения жидким азотом является точным (плюс-минус два градуса). Однако стоимость жидкого азота относительно высока, и его необходимо часто заправлять, поэтому продвижение ограничено. Аналогично, в качестве хладагентов можно использовать и другие низкотемпературные испаренные жидкие газы, например жидкий динитрид углерода.

5. Механическое охлаждение: методы механического охлаждения включают сжатие пара, абсорбцию и нагнетание пара. В настоящее время наибольшее распространение получило сжатие пара. Компрессионная холодильная установка в основном состоит из компрессора, конденсатора, дроссельного клапана (или расширительного клапана) и испарителя.