Крюк является важным грузоподъемным элементом автокрана. Поскольку часто подвешивают тяжелые предметы, его легко носить, поэтому он также является уязвимым компонентом. Поэтому пользователь должен всегда проверять статус использования крючка и устранять скрытую опасность в зародыше. Основной цикл общей проверки крючка обычно не должен превышать 1 год. Если возможно, можно провести магнитопорошковую проверку, чтобы проверить, не треснул ли основной крюк.
Если при проверке обнаружены следующие состояния крючка, его следует немедленно остановить и выбросить:
1. Крючок имеет петлевой узор;
2. Опасный участок крючка достиг 10% от первоначального размера;
3. Степень открытия крючка ниже исходного размера. увеличение размера на 15%;
4. Использованный крючок перекручен и деформирован более чем на 10 градусов.
5. Опасная часть и шейка крючка пластически деформированы;
6. Износ набора ключей достиг 15% от первоначального размера. Необходимо сообщить о деревенском наборе. 7. Когда износ оправки ключа достиг 5% от первоначального размера, следует зафиксировать пустую оправку.
Кроме того, если крюк крана окажется неисправным, его нельзя сваривать и следует сдать в металлолом.
