Согласно некоторым статистическим данным рынка, от 70% до 85% отказов гидравлической системы вызваны загрязнением и ухудшением качества гидравлического масла. Поскольку в гидравлической системе используются различные насосы и клапанные компоненты, соответствующие движущиеся части имеют очень гладкие сопрягаемые поверхности и очень точные зазоры сопрягания. Некоторые компоненты также оснащены демпфирующими отверстиями и портами регулирующего клапана зазорного типа. Примеси, смешанные с маслом, заблокируют эти зазоры и небольшие отверстия, затруднят движение масла и нарушат нормальную работу гидравлических частей. Если загрязнения попадут в клапан, они могут повредить сопрягаемую поверхность сердечника клапана и корпуса клапана или застрять между ними, в результате чего клапан будет неплотно закрыт или не будет работать должным образом. Если в масле слишком много грязи, масляный фильтр будет заблокирован, циркуляция в системе будет заблокирована, предохранительный клапан будет часто открываться, охлаждение будет плохим, а температура системы повысится. Поэтому правильное использование гидравлического масла является ключом к обслуживанию гидравлической системы.
1,Согласно предписаниям руководства выберите подходящее гидравлическое масло.
① Требования к типу и точности гидравлического масла должны основываться на конкретных правилах и требованиях производителей гидравлической системы и компонентов;
② Если по какой-либо причине используется заменяющее масло, оно должно максимально соответствовать эксплуатационным требованиям масла оригинальной марки;
③ Никогда не смешивайте гидравлические масла разных марок.
2,Топливный бак закрытого типа, а на входе в топливный бак с определенной точностью устанавливается воздушный фильтр.
3,В процессе эксплуатации не допускайте попадания влаги, эмульсии, пыли, остатков волокон и другого механического мусора.
4,Количество гидравлического масла должно быть соответствующим. Объем масла в баке гидравлического масла должен поддерживаться в пределах указанного диапазона уровня масла после заполнения маслом трубопроводов и компонентов системы.
5,Перед вводом в эксплуатацию компоненты, трубопроводы и системы должны быть тщательно очищены.
6,При заправке его необходимо строго фильтровать. Регулярно проверяйте масляный фильтр и заменяйте его, если он загрязнен.
7,Регулярно проверяйте качество гидравлического масла, чтобы поддерживать его в чистоте. При проверке качества гидравлического масла в основном проверяйте следующие три аспекта:
①Степень окисления гидравлического масла. При использовании из-за изменений температуры, кислорода в воздухе и солнечного света гидравлическое масло постепенно окисляется, вызывая изменение его вязкости и других свойств. О степени окисления обычно судят по цвету и запаху гидравлического масла. Если цвет гидравлического масла темно-коричневый и имеет запах, это означает, что оно окислено. Чем темнее коричневый цвет и сильнее неприятный запах, тем выше степень окисления. В это время следует заменить новое масло.
② Степень содержания воды в гидравлическом масле: если гидравлическое масло смешивается с водой, это снижает его смазочные свойства и вызывает коррозию металлов. Обычно существует два метода оценки степени примеси воды в гидравлическом масле: во-первых, по изменению ее цвета и запаха, если цвет гидравлического масла молочно-белый, а запах не изменился, это означает, что смешано слишком много воды. Второй вариант — взять небольшое количество гидравлического масла и капнуть его на горячую железную пластину. Если он издает звук «биения», это означает, что он содержит воду. В это время следует заменить новое масло.
③ Примеси в гидравлическом масле: после того, как машина поработает некоторое время, возьмите несколько капель гидравлического масла и нанесите его на руку, покрутите пальцами, чтобы проверить, нет ли в нем металлических частиц или крошечные вспышки на солнце. Если имеется больше металлических частиц или точек вспышки, доказано, что гидравлическое масло содержит больше механических примесей. В это время гидравлическое масло следует заменить или слить, а количество осадков должно составлять не менее 42 часов или более, а затем его следует отфильтровать перед использованием.
8,При замене гидравлического масла обратите на это внимание, когда машина только что закончила работу, и отпускайте его, пока гидравлическое масло горячее (чтобы можно было легко удалить механические примеси, масляные пятна и т. д.). Конкретный метод: манипулируйте рабочим устройством, чтобы установить его в самое верхнее положение, выключите двигатель, опустите его собственным весом, полностью опорожните масляный цилиндр, затем тщательно очистите масляный бак и соответствующие трубопроводы и добавьте новое гидравлическое масло.
9,Очистите гидравлическую систему должным образом. Лучше всего использовать гидравлическое масло той же марки, что и используемое в системе для очистки. Никогда не используйте керосин или дизельное топливо в качестве чистящей жидкости. При очистке используйте как можно больший поток, чтобы сделать поток жидкости в трубопроводе турбулентным, и завершить работу каждого привода, чтобы вымыть загрязнения из насосов, сигнализаторов, гидроцилиндров и других компонентов. После очистки слейте чистящую жидкость в горячем состоянии и залейте новую рабочую жидкость согласно методике замены масла.
