Первый:
Правильное использование двигателя. Смазывайте смазочные детали каждого подшипника перед началом движения. Температура воды должна начинаться ниже 40-50 градусов после ввода в эксплуатацию. Запрещено работать долго или на низкой скорости. Перед остановкой снимите груз и уменьшите скорость. Температура воды должна быть отрегулирована после парковки зимой. Уменьшить до 40 ~ 50 градусов, положить в чистую охлаждающую воду. Всегда поддерживайте двигатель, поддерживайте машину в хорошем состоянии. Всегда наблюдайте, часто проверяйте, выявляйте неисправности и своевременно устраняйте их.
Во-вторых:
Вбежать. Это основа для продления срока службы. Будь то новый автомобиль или капитально отремонтированный двигатель, он должен следовать этой процедуре и вводиться в эксплуатацию до нормальной работы. Масло чистое, вода чистая, воздух чистый, тело чистое. Дизельный двигатель и бензиновый двигатель являются основным двигателем. Если дизель и бензин не чистые, точность кузова автомобиля может быть изношена, а зазор увеличится, что приведет к уменьшению давления масла, масла и масла, зазору и даже заглушке масляной пробки и втулки подшипника. , Серьезный срыв.
Если в воздухе много пыли, это ускорит износ гильзы цилиндра, поршня и поршневого кольца. Если охлаждающая вода не чистая, система охлаждения будет заблокирована, что предотвратит рассеивание тепла двигателем, плохое состояние смазки, серьезный износ корпуса. Если корпус не чистый, поверхность будет корродирована и сократит срок службы.
В третьих:
Масляные ноги, вода и воздух. Когда подача дизельного топлива, бензина и воздуха не своевременна или прервана, запуск затруднен, сгорание плохое, мощность снижена, двигатель работает неправильно. Если подача масла недостаточна или остановлена, двигатель будет смазываться, корпус будет изнашиваться и даже сжигать плитку. Если охлаждающей воды не хватает, машина будет перегреваться, мощность будет падать, изнашиваться и увеличиваться, а срок службы будет сокращаться.
В-четвертых:
Проверьте крепеж. При использовании дизельных и бензиновых двигателей болты и гайки легко ослабляются из-за вибрации и нагрузки. Каждый компонент также имеет регулировочные болты, чтобы избежать ослабления и повреждения в результате несчастных случаев. Необходимо проверить и отрегулировать зазор клапанов дизельных или бензиновых двигателей, ступень распределения, угол подачи топлива, давление впрыска, время зажигания и т. Д., Чтобы двигатель всегда находился в хорошем техническом состоянии для экономии топлива и продления срока службы. ,
